Logistique urbaine et logistique du dernier km : Baptême du ZULU 06, une innovation au service de la logistique urbaine fluviale

Parmi la centaine d’unités de transport fluvial appartenant au groupe SOGESTRAN, le ZULU 06 se démarque par son caractère innovant : il est le premier bateau en France à propulsion électrique alimentée par une pile à hydrogène, et constitue aussi la première utilisation de cette technologie pour la motorisation d’un transport massifié de marchandises. L’automoteur, long de 55 mètres et large de 8 mètres, est capable de stocker 300 kg d’hydrogène à 300 bars. Il peut transporter sans émissions de CO2 l’équivalent de 20 poids lourds ou 200 camionnettes, qui sont autant de véhicules en moins sur les routes parisiennes.

Des livraisons via le réseau de quais à usage partagé

C’est désormais sur la Seine, depuis les ports de Bonneuil-sur-Marne et Gennevilliers, que le ZULU 06 navigue pour effectuer des livraisons dans Paris intra-muros grâce au réseau de quais à usage partagé de HAROPA PORT. Ce bateau de distribution urbaine est équipé d’un pont plat et d’une grue qui lui permet d’être auto-déchargeant : il n’a besoin d’aucune infrastructure à quai pour fonctionner, renforçant la fluidité des opérations. Les colis sont ensuite livrés à leurs destinataires par petit camion, vélo-cargo ou triporteur électriques. L’automoteur contribue ainsi à la décarbonation de l’ensemble de la chaine logistique et favorise le développement de la part modale du fluvial à l’échelle de l’axe Seine et du réseau navigable.

Ce projet a également joué un rôle clé dans l’élaboration d’une réglementation fluviale européenne sur la propulsion électrique alimentée par pile à combustible, ouvrant la voie à d’autres projets du même type partout en Europe.

Ce défi technique et technologique a pu être relevé grâce aux financements du programme européen Flagships, ainsi qu’à une coopération entre les acteurs, que sont notamment VNF et l’ADEME.

Le ZULU 06 a été baptisé par sa marraine Valérie Bouillon-Delporte, directrice exécutive du Clean Hydrogen Partnership, en présence de François Durovray, ministre des Transports.