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Publié le - Mis à jour le
HAROPA PORT est l’un des points d'entrée-sortie les plus importants sur le territoire national et européen. Chaque maillon de la chaîne portuaire et logistique bénéficie de la traçabilité des opérations de transit.
HAROPA PORT redéfinit en permanence, dans son plan de sûreté portuaire, les zones stratégiques et les procédures pour maintenir un niveau de sûreté optimal sur l’ensemble de la chaîne logistique :
Un port est un point d'entrée-sortie important sur le territoire. Aussi, la sûreté doit y être envisagée de manière globale avec l'ensemble des acteurs car chaque maillon joue un rôle essentiel dans la chaîne d'approvisionnement de la marchandise, sur mer comme sur terre.
Dans les ports du Havre et de Rouen, c’est une implication de tous les services. Ceci a permis à HAROPA PORT de devenir le seul port européen et le 2e au monde à obtenir la certification ISO 28000.
De très nombreux acteurs de la chaîne logistique de l'espace HAROPA PORT bénéficient de la certification OEA (Opérateur économique agréé).
Placé au plus près de la conduite des opérations au sein du port du Havre, ce pôle a la charge de :
Pour plus d'informations : Courriel
Le service intégré de la sûreté portuaire du port du Havre est un service unique en France. Il est composé de 140 professionnels assermentés et armés.
Ce service exerce ses missions dans le cadre d’un protocole de coordination avec les services de l’État, dont le renouvellement a été signé en juin 2023, par le préfet de région Haute-Normandie, le procureur de la République près le Tribunal judiciaire et l’autorité portuaire.
Créé depuis plus de 70 ans, le Service intégré de sûreté portuaire contribue activement à la sûreté de la zone portuaire, au profit des infrastructures et des clients.
Il assure activement la surveillance de la zone de sûreté portuaire qui représente une circonscription de 77 800 hectares dont 10 812 hectares terrestres et environ 1 140 établissements situés sur le complexe industrialo-portuaire.
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Politique sûreté HAROPA PORT 2022