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Publié le - Mis à jour le
Appelé Green River, le projet imaginé par des ingénieurs en BTP de l’école Builders et de l’université de Caen, prévoit le développement d’un vérin à batteries hydrauliques positionné dans les équipements d’amarrage pour transformer les mouvements générés par les navires à quai en électricité.
Ainsi, à Honfleur, des flotteurs ont été installés sur un duc d’albe et un ponton flottant a été équipé des capteurs piézoélectriques. Ces équipements doivent, dans un premier temps, permettre de mesurer l’énergie mécanique générée, d’une part par les bateaux amarrés ; et d’autre part, par le mouvement des vagues, dans l’objectif de la transformer en électricité.
A terme, cette expérimentation pourrait aboutir à la création d’une plateforme flottante multi-sources électriques à destination du transport fluvial sur la Seine.
Terre d’expérimentation en matière d’innovation et de décarbonation, HAROPA PORT a mis à disposition son domaine portuaire et son expertise pour mener à bien ce projet qui s’inscrit dans la continuité des actions menées pour le déploiement du corridor vert de l’axe Seine.
Le saviez-vous ? Ce projet a été lauréat de l’appel à manifestation d’intérêt lancé en 2021 dans le cadre du contrat de plan interrégional pour la vallée de la Seine. Il est principalement financé par la Région Normandie dans le cadre du CPIER et l’ADEME.
Cette inauguration a eu lieu en présence de :
- Pascal SANJUAN, préfet, délégué interministériel au développement de la vallée de la Seine
- Jean-Baptiste GASTINNE, vice-président de la Région Normandie
- Sandrine SAMSON, directrice Transition écologique et énergétique au sein de HAROPA PORT
- Philippe GRUAT, président BUILDERS Ecole d’ingénieurs
- Christophe BUISSON, conseiller municipal à la mairie de Honfleur et vice-président "développement économique" pour la communauté de communes du Pays de Honfleur Beuzeville
- Olivier MAQUAIRE, vice-président délégué en charge du Développement durable pour l’université de Caen Normandie