Fluvial, Multimodalité : Les feuilles mortes se ramassent par barge fluviale

Les deux barges principalement utilisées pour le transport de granulats et l’évacuation de déchets de construction, sont mobilisées pour acheminer plus de 1 000 tonnes de feuilles mortes, ce qui représente 15 % du total des feuilles ramassées dans les rues parisiennes.

110 camions en moins sur les routes franciliennes

Ces végétaux sont transportés depuis les ports de Bercy et Tolbiac à Paris vers un centre de valorisation sur le port de Gennevilliers pour y être triés. Ils seront ensuite traités et mélangés à d’autres déchets verts pour être réutilisés à des fins diverses comme la fertilisation de terres agricoles en Ile-de-France.

Fort de 70 sites portuaires franciliens, dont 6 plateformes multimodales, HAROPA PORT développe un réseau couvrant toute l'Ile-de-France pour assurer le développement du trafic fluvial.

Le transport fluvial de feuilles mortes entre Paris et Gennevilliers permet ainsi de réduire les coûts et les émissions de CO₂ comparativement au transport routier. En effet, seulement 6 trajets sur la Seine seront nécessaires pour transporter ces déchets végétaux, évitant la circulation de 110 camions sur les routes franciliennes. 

Débutée le 11 septembre 2023, cette campagne annuelle se déroulera tout l’hiver et sera renouvelée en 2024.