Ferroviaire, Innovation : Railsafe, pour renforcer la sécurité des trains de fret

Un outil pour répondre aux enjeux du réseau ferré havrais

Le faisceau ferroviaire de la plaine alluviale est situé à proximité d’usines et de raffineries. Il est emprunté par des trains de marchandises dangereuses de différentes catégories, notamment de classe 2 (gaz) ou 3 (liquides inflammables). Disposer d’une parfaite visibilité des trains circulant et stationnant sur ce réseau est donc un enjeu de sécurité.

Grâce aux informations enregistrées par le gestionnaire de la circulation et l’opérateur ferroviaire (marchandises transportées, horaires d’entrée et de sortie sur le réseau, nombre de wagons, voies empruntées, etc.), HAROPA PORT peut améliorer la gestion de l’occupation des voies et renforcer la circulation des trains en toute sécurité.

Le niveau de précision des informations enregistrées (notamment sur les voies utilisées et les horaires), permet également à à Railsafe d’optimiser la tarification du stationnement sur le faisceau.

Une innovation made in HAROPA PORT

Railsafe offre aux équipes de HAROPA PORT un outil agile. Développé en interne grâce à l’expertise métier des équipes du service Réseau ferré portuaire et à l’expertise technique des équipes Informatique et Développement numérique, il est 100 % adapté aux besoins sur le terrain.

Railsafe s’inscrit dans la stratégie multimodale du 1^er port de France qui vise à améliorer la qualité des services multimodaux.

Bon à savoir : c’est un arrêté du 28 juin 2018 qui prescrit des mesures de ségrégation pour le stationnement des marchandises dangereuses sur le faisceau ferroviaire de la plaine alluviale du Havre.