Infrastructures portuaires, Multimodalité : Un terminal trimodal à Bruyères-sur-Oise

La filiale logistique de MSC, Medlog, exploitera début 2025 la plateforme multimodale de Bruyères-sur-Oise (Val d'Oise) développée par HAROPA PORT. Le corridor logistique multimodal de l’axe Seine pourra ainsi s’appuyer sur ce nouveau terminal intérieur, qui s'inscrit dans le prolongement des investissements réalisés par MSC au Havre pour multiplier ses flux de conteneurs.

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Terminal multimodal de Bruyère sur Oise - Agrandir l'image, fenêtre modale
©HAROPA PORT / Didier Gauducheau

Une plateforme multifonctions


Cette plateforme logistique trimodale sera dédiée à la desserte d’un hinterland régional, le 1er bassin de consommation français, et d’un hinterland national, via le raccordement ferroviaire

 

Pour réaliser les travaux d'aménagement d'un terre-plein embranché fer, HAROPA PORT a bénéficié d'une subvention France Relance pour un montant de 0,7 M€. 

 

Elle remplira plusieurs fonctions :

  • gestion de plusieurs typologies de marchandises et de flux : conteneurs, vrac (céréales, granulats…), caisses mobiles, colis lourd, etc. ;
  • remise en condition et aux standards export des conteneurs de qualité alimentaire et frigorifiques (avec la possibilité du maintien de la température pour les conteneurs frigorifiques pleins). Ces conteneurs pourront ensuite être réutilisés, soit pour un positionnement export de proximité en camion, soit pour un approvisionnement de conteneurs vides en train sur un bassin export déficitaire ;
  • entretien et réparation des conteneurs.


MEDLOG, lauréat de l’appel à projets

Le 6 janvier 2022, HAROPA PORT attribuait le site à MEDLOG, branche logistique de MSC Mediterranean Shipping Company, lauréat de l’appel à projets.

Après la prise de possession du site le 1er octobre, MEDLOG démarrera les travaux pour une mise en service prévue début 2025.

Grâce à ce site, MEDLOG favorisera le transport multimodal et accélérera la décarbonation des livraisons relatives au dernier kilomètre. Un objectif qui s’inscrit dans l’ambition de développement d’un corridor logistique multimodal vert de l'axe Seine portée par HAROPA PORT.