Trafics : 2024, un nouveau modèle de croissance : des trafics et des projets d’implantations industrielles en hausse

HAROPA PORT affiche des résultats solides en 2024, marqués par une hausse des trafics maritimes (+2,4 %, 83,19 Mt) et des implantations industrielles sur l’axe Seine. Malgré un contexte économique et géopolitique complexe, le premier port de France affiche également un bon résultat financier avec un chiffre d’affaires de 437 M€, en hausse de 3,6 % et continue de consolider son corridor logistique vert tout en développant des solutions multimodales dans la vallée de la Seine.

Publié le 30/01/2025

©HAROPA PORT / JF Damois

Conteneurs : une croissance historique

trafic en hausse de +18,7 %, atteignant 3,1 MEVP, un record ;
forte progression du transbordement , +56 % par rapport à 2023 ;
progression du trafic inland, +7%.

Cette dynamique du trafic de conteneurs est illustrée également par une augmentation du nombre d’escales au Havre.

Bilan maritime de HAROPA PORT - Agrandir l'image, fenêtre modale

En 2025, l’arrivée des sept nouveaux portiques TiL MSC sur le Terminal de Normandie (TNMSC) et le Terminal Porte Océane (TPO) marquera une nouvelle étape dans la compétitivité du port.

Vracs liquides et solides : un repli conjoncturel

vracs liquides : 39,97 Mt (-5,1 %) dont 19,4 Mt de pétrole brut (- 1,5%) et 15,3 Mt de produits raffinés (- 6,3%), sous l’effet d’incidents techniques des raffineries locales et de tensions géopolitiques (mer Rouge, faiblesse de la demande pétrolière en Chine) ;
les vracs solides enregistrent un retrait de - 7,5 % avec un trafic total de 11,75 Mt - avec 7,08 Mt (-4%) pour les céréales et - 28,4 % pour les agrégats - impactés par une concurrence accrue en mer Noire, une mauvaise récolte (la qualité des blés affectée par les conditions climatiques) et le ralentissement des chantiers locaux lié à l’arrivée à échéance des grands chantiers parisiens et du fort ralentissement de la construction neuve.

Roulier : en hausse

Trafic de véhicules en hausse, +5,6 %, 272 563 véhicules : HAROPA PORT se démarque grâce à une gestion optimisée de son foncier, dans un contexte de saturation des ports européens.

Croisières : un secteur en pleine expansion

512 784 passagers (+11,6 %) et 206 escales de paquebots en 2024 (contre 182 en 2023, soit +13,2%) ;

2025 sera marquée par la poursuite des travaux de modernisation des terminaux de la Pointe de Floride au Havre, avec des infrastructures « zéro émission » d’ici 2026.

Des records pour le report modal

Bilan fluvial de HAROPA PORT - Agrandir l'image, fenêtre modale

Dans un contexte de baisse du transport fluvial en Ile-de-France, - 8% avec un trafic qui s’établit à 18 Mt, les activités fluviale et ferroviaire de conteneurs connaissent une excellente année avec :

plus de 220 000 EVP transportés par voie d’eau de/vers le Havre, dont une progression significative à Gennevilliers : +11 % d’EVP ;
et près de 120 000 EVP transportés par train de/vers l’hinterland, soutenus par de nouvelles dessertes connectées aux terminaux maritimes, notamment sur Tours ou Clermont Ferrand et le renforcement des liaisons vers Lyon et Bordeaux.

+ 29 % d’investissements pour devenir le port de l’industrie verte

HAROPA PORT continue de structurer le corridor logistique vert et confirme son rôle clé dans la transition écologique et l’attractivité économique de l’axe Seine. En 2024, l’établissement portuaire a poursuivi ses investissements à la fois en matière de :

Bilan CA de HAROPA PORT - Agrandir l'image, fenêtre modale

développement des plateformes multimodales et des implantations industrielles :
- l’ouverture de la plateforme multimodale de Bruyères-sur-Oise exploitée par MEDLOG, filiale logistique de MSC ;
- les sites Ouest A29 et Est A29 au Havre ;
- l’appel à projets lancé à Rouen sur un site en bord à quai de la Presqu’île Elie ;
logistique urbaine fluviale : Ikea à Limay, le groupe La Poste et Fludis à Gennevilliers ;
de transition écologique :
- avec les travaux d’électrification des quais croisières du Havre ;
- mais également le déploiement de la démarche Borne&Eau : 36 bornes pour le fret et une borne dédiée à la croisière ont été mises en service en 2024 ;
numérique : avec My ETA et My T&T dévéloppés par easyport.
mais aussi d’entretien de ses infrastructures et patrimoine : écluses de Tancarville, écluse François 1^er, Quai de Petit-Couronne, port de Javel…

Au total, l’établissement a engagé 146 M€ sur l’exercice écoulé ; les co-financements des Régions Normandie et Ile-de-France et de l’Etat au titre du contrat de plan et de France Relance venant compléter ces investissements.

Perspectives 2025 : accélération des projets stratégiques qui participent à la décarbonation de l’axe Seine, dont les travaux de la chatière au Havre et de la plateforme Port Seine-Métropole Ouest, et les nouvelles implantations industrielles issues des appels à projets 2024.

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