Escale inaugurale, Transition écologique et énergétique, Maritime : 58% d'émissions en moins grâce au Aurora

Ce lundi 7 octobre, la tête de série des nouveaux navires rouliers « Aurora » - de la compagnie Höegh Autoliners - était en escale inaugurale au Havre. Un événement qui conforte l’attractivité du terminal roulier, première plateforme française pour l’import/export de véhicules neufs.

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Le Hoegh Aurora en escale au port du Havre - Agrandir l'image, fenêtre modale
©HAROPA PORT / Nautilus

C’est le premier d’une série de 12 navires rouliers commandée par l'armateur norvégien au chantier China Merchants Industry.
Le « Höegh Aurora » est aussi le premier de la filière Pure car, Truck carrier (PCTC) à recevoir les certifications DNV « ammoniac-ready » et « methanol-ready ». En effet, le navire fonctionne aussi bien au gaz naturel liquéfié (GNL) qu’avec des biocombustibles. Sa motorisation est également conçue pour être compatible avec de futurs combustibles zéro émission, tel que l’ammoniac.

Les navires de la série « Aurora » permettront de réduire les émissions de 58% pour chaque véhicule transporté comparé à l’utilisation de navires standards en opérations dans ce segment.

Le Hoegh Aurora en escale au port du Havre - Agrandir l'image, fenêtre modale
©HAROPA PORT / Nautilus

Capable de transporter jusqu’à 9 100 voitures, ce navire sera le plus grand transporteur de voitures au monde. Polyvalent, il permet aussi d’embarquer des charges lourdes.

La classe Aurora propulse l’armement Höegh Autoliners vers l’atteinte de l'objectif 2040 et contribue à l’objectif d’escales zéro carbone porté par le port. Plus largement, cette escale inaugurale au Havre renforce l’attractivité du terminal roulier. 
 

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Alors que l'Union Européenne vise une neutralité climatique en 2050, l’OMI a conclu un accord pour réduire les émissions de gaz à effet de serre de 70 à 80% à horizon 2040.