Infrastructures portuaires, Maritime : Trois nouveaux méga-portiques pour Port 2000

Le 16 février 2025, le navire Zhen Hua 24 accostait au Havre avec à son bord trois nouveaux méga-portiques destinés aux terminaux appartenant à TiL MSC. Partie de Shanghai à la mi-décembre 2024, cette livraison marque une nouvelle étape dans le renforcement des infrastructures portuaires havraises.

Publié le

Arrivée au Havre de trois portiques neufs TiL à bord du Zhen Hua 24 - Agrandir l'image, fenêtre modale
©HAROPA PORT / Nautilus

Ces investissements de grande envergure portés par TiL MSC profitent à deux terminaux à conteneurs stratégiques : Terminaux de Normandie MSC (TNMSC) et Terminal Porte Océane (TPO).

Comme les deux premiers, ces trois nouveaux portiques disposent d’une portée de 27 rangées de conteneurs et d’une hauteur sous spreader de 59 m. Conçus pour opérer les plus grands porte-conteneurs du monde (24 000 EVP) et tenant compte de leurs évolutions futures, ils permettront d’accroître les capacités de manutention du port.

Trois portiques TiL à bord du Zhen Hua 24 accosté à quai au Havre - Agrandir l'image, fenêtre modale
©HAROPA PORT / Nautilus

Avec cette livraison, cinq des neuf équipements commandés par TiL MSC sont désormais réceptionnés. 

Pour leur arrivée, le chenal d’accès à Port 2000 a été sécurisé et le déchargement des équipements a été réalisé grâce à une coopération étroite entre tous les acteurs de la place portuaire : capitainerie, remorqueurs, pilotes, lamaneurs, manutentionnaires, etc.

La modernisation des équipements de manutention s’inscrit dans la démarche de déploiement d’infrastructures de dernière génération engagée par les opérateurs et soutenue par HAROPA PORT.